Kapasitas Pelabuhan Makassar New Port Tahap 1B dan 1C Ditingkatkan

Dian Riski
Jan 30, 2024

Penandatanganan Addendum II Konsesi Terminal Petikemas Makassar New Port Tahap I. Foto dok Kemenhub

href="https://mail.kosadata.com/tag/Sorong">Sorong atau Ambon.

"Makassar ini akan menjadi lebih menarik, ketika tarif di Makassar kompetitif akan banyak yang melayari Makassar bolak balik Surabaya gak perlu sampai Sorong gak perlu sampai Ambon sehingga dari Makassar akan ada kapal-kapal lain yang melayani. Sehingga ini akan menarik bagi perusahaan pelayaran," ujar Capt. Antoni.

Proyek Strategis Nasional (PSN) Makassar%20New%20Port">Makassar New Port dicanangkan oleh pemerintah sebagai solusi terhadap kongesti yang akan terjadi di Pelabuhan Soekarno Hatta.

Dengan target layanan 200-300 ribu TEUs pada tahun 2024, Makassar%20New%20Port">Makassar New Port diharapkan dapat meningkatkan efisiensi logistik dan bersaing dengan negara tetangga.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Strategi Pelindo Prasetyo menekankan peran penting Makassar%20New%20Port">Makassar New Port dalam mendukung distribusi logistik untuk Indonesia Timur.

Dengan beroperasinya sejak tahun 2019, pelabuhan ini telah memainkan peran kunci dalam kelancaran arus logistik dan mengurangi logistic cost di wilayah Indonesia Timur.

"Oleh karena itu Makassar%20New%20Port">Makassar New Port terus dikembangkan untuk peningkatan kapasitas dan layanannya. Untuk tahun 2024 ini Makassar%20New%20Port">Makassar New Port kurang lebih melayani sekitar 200 - 300 ribu TEUs dan ke depannya Makassar%20New%20Port">Makassar New Port ini akan difokuskan pada layanan peti kemas di Makassar ini untuk berpindah ke Makassar%20New%20Port">Makassar New Port," ujarnya.

Sebagai informasi, pada 2023, awalnya Pelindo Regional 4 menetapkan RKAP arus bongkar muat sebesar 193.287 TEUs.

Namun, melihat derasnya arus bongkar muat di awal-awal 2023, Pelindo lalu menaikkan target dalam RKAP Perubahan 2023 menjadi 212.675 TEUs.

Sampai akhir


1 2 3

Related Post

Post a Comment

Comments 0